BigPack BMW 135i 335i 35i N55 2010-2013 (E9X E8X)

Référence : DO88-BIG-290-S

990,30 € TTC

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Le meilleur kit tuyauterie intercooler et intercooler pour BMW 135/335 E9x/E8x N55 sur le marché !Ce pack complet comprend notre intercooler de performance do88, notre kit de tuyauterie intercooler et notre durite de sortie de turbo, offrant des performances et une fiabilité inégalées. Si vous visez une puissance élevée et exigez le meilleur absolu, ce kit est fait pour vous.En passant simplement

Description

<strong>Le meilleur kit tuyauterie intercooler et intercooler pour BMW 135/335 E9x/E8x N55 sur le march&#233; !</strong><br />Ce pack complet comprend notre intercooler de performance do88, notre kit de tuyauterie intercooler et notre durite de sortie de turbo, offrant des performances et une fiabilit&#233; in&#233;gal&#233;es. Si vous visez une puissance &#233;lev&#233;e et exigez le meilleur absolu, ce kit est fait pour vous.<br />En passant simplement &#224; notre intercooler de performance, vous constaterez une am&#233;lioration significative. Cependant, combin&#233; &#224; notre kit de tuyauterie intercooler et &#224; notre durite de sortie de turbo, l'am&#233;lioration est encore plus importante. Nos tuyauteries offrent un d&#233;bit d'air consid&#233;rablement meilleur par rapport aux tuyauteries d'origine, assurant une fiabilit&#233; accrue au fil du temps. M&#234;me sur une voiture non modifi&#233;e, la tuyauterie en plastique d'origine est sujette aux pannes, ce qui rend notre kit indispensable.<br /><strong>Avantages du do88 BigPack (intercooler/tuyauterie d'origine) :</strong><br />- Volume de noyau plus important : 15517 cm3 (6933 cm3), soit une augmentation impressionnante de 124 % !<br />- Surface de refroidissement frontale plus grande, 1151 cm2 contre 658 cm2, soit une augmentation remarquable de 75 % !<br />- D&#233;bit d'air &#224; une perte de pression de 0,15 bar/2,18 psi : 498 CFM (354 CFM), soit une augmentation significative de 41 % !<br />- Gain de puissance maximale de 13 ch ! Mesur&#233; sur une 335xi N55 avec une reprogrammation de Stage 1.<br />- Temp&#233;rature de l'air post-intercooler plus basse dans les m&#234;mes conditions : 43&#176;C (58&#176;C), soit une baisse substantielle de 15&#176;C ! Mesur&#233; sur une 335xi N55 enti&#232;rement d'origine &#224; l'exception de l'intercooler.<br />- Con&#231;u pour r&#233;sister aux hautes pressions et temp&#233;ratures !<br />- La tuyauterie intercooler poss&#232;de deux connexions d'injection de m&#233;thanol (1/8 -27 NPT) et est livr&#233;e avec des bouchons pour ces connexions.<br /><br /><br />Le BigPack comprend l'intercooler de performance do88 en aluminium, notre durite de sortie de turbo am&#233;lior&#233;e et un kit de tuyauterie d'admission c&#244;t&#233; corps de papillon complet de 3" (76 mm) avec des durites en silicone. Ce BigPack remplace tout, de la sortie du turbocompresseur jusqu'au corps de papillon, d'o&#249; l'am&#233;lioration radicale du d&#233;bit d'air et des performances de refroidissement.<br /><br />L'intercooler de performance do88 est enti&#232;rement en aluminium. Avec des r&#233;servoirs d'extr&#233;mit&#233; coul&#233;s optimis&#233;s par CAO et une conception de noyau optimis&#233;e, il offre une efficacit&#233; de refroidissement maximale combin&#233;e &#224; une perte de pression minimale !<br /><br />Notre durite de sortie de turbo am&#233;lior&#233;e incluse dans ce kit est con&#231;ue avec pr&#233;cision et les mat&#233;riaux de la plus haute qualit&#233;, garantissant une durabilit&#233; et une fonctionnalit&#233; optimales. L'adaptateur de sortie de turbo usin&#233; CNC assure un ajustement parfait, tandis que la durite en silicone de haute qualit&#233; renforc&#233;e par 4 couches de tissu en fibre d'aramide r&#233;sistant aux hautes temp&#233;ratures garantit une r&#233;sistance et une flexibilit&#233; maximales.<br /><br />Les tuyauteries intercooler sont fabriqu&#233;es en tubes d'aluminium sans soudure cintr&#233;s en mandrin de 3" avec une bride de corps de papillon usin&#233;e CNC. Des durites en silicone de haute qualit&#233; sur mesure renforc&#233;es par 4 couches de polyester/aramide. Ces durites peuvent supporter des temp&#233;ratures et des pressions tr&#232;s &#233;lev&#233;es !<br />Il est important de noter que l'intercooler et les tuyauteries d'origine ont &#233;t&#233; con&#231;us pour la puissance &#224; laquelle la voiture a &#233;t&#233; initialement construite. Toute augmentation de puissance ou utilisation intensive du v&#233;hicule, m&#234;me dans sa version d'origine, peut d&#233;passer les capacit&#233;s de performance des pi&#232;ces d'origine. D&#233;j&#224; apr&#232;s une reprogrammation du moteur, le do88 BigPack lib&#233;rera r&#233;ellement le potentiel de performance que vous recherchez.Soyez assur&#233; que le do88 BigPack est livr&#233; avec tout le mat&#233;riel n&#233;cessaire pour une installation sans probl&#232;me, garantissant une mise &#224; niveau sans faille.